鋼花管錨桿
鋼花管錨桿也叫做錨管,是利用鋼花管注漿固結(jié)巖塊和管體組合圍巖的雙重作用達(dá)到穩(wěn)定圍巖的目的,屬國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)。可以進(jìn)行復(fù)合加固或管棚加固,是不良地質(zhì)條件、大跨度,高邊墻工程的新型支護(hù)樣式和治理塌方的有效方法。鋼花管錨桿重量計(jì)算公式=(3.14*鋼筋直徑2次方*7850)/(4*10的6次方), 常見的鋼花管錨桿一般由高強(qiáng)度鋼管制成,用于錨固巖層的鋼構(gòu)件。
鋼花管錨桿設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件和地形特征,斜坡體由于受到先期構(gòu)造作用和后期風(fēng)化作用強(qiáng)烈影響,出露基巖破碎,裂隙發(fā)育,且距交通要道較近的特點(diǎn),擬采用鋼花管錨桿對(duì)局部卸荷裂隙發(fā)育、穩(wěn)定性較差的危巖體進(jìn)行錨固,以達(dá)到加固坡面,抑制風(fēng)化剝落、崩塌的發(fā)生。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及三維激光掃描數(shù)據(jù)分析,半壁山危巖體主要失穩(wěn)模式為傾倒式和滑移式。
鋼花管錨桿傾覆推力計(jì)算:推力計(jì)算:式中:k-后緣裂隙深度(m)取11.1m;hv-后緣裂隙充水高度(m)取3.7m;H-后緣裂隙上端到未貫通段下端的垂直距離(m)取15m;a-危巖帶重心到傾覆點(diǎn)的水平距離(m),取3.4m;b-后緣裂隙未貫通段下端到傾覆點(diǎn)之間的水平距離(m),取6.8m;h0-危巖帶重心到傾覆點(diǎn)的垂直距離(m),取7.2m;fk-危巖帶抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa),根據(jù)巖石抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.4折減系數(shù)確定暴雨工況下190kPa;θ-危巖帶與基座接觸面傾角(°),外傾時(shí)取正,內(nèi)傾時(shí)取負(fù)值;β-后緣裂隙。
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